2018年10月24日，全長(zhǎng)55千米的港珠澳大橋正式通車。從這一刻起，這條巨龍就背負(fù)著連接粵港澳大灣區(qū)綠色發(fā)展的艱巨使命。

早前，由生態(tài)環(huán)境部華南環(huán)境科學(xué)研究所（以下稱“華南環(huán)科所”）、廣東省環(huán)境科學(xué)研究院和“一帶一路”環(huán)境技術(shù)交流與轉(zhuǎn)移中心（深圳）聯(lián)合主辦的《粵港澳大灣區(qū)綠色發(fā)展環(huán)境策略研究報(bào)告》（以下稱《報(bào)告》）發(fā)布會(huì)暨生態(tài)環(huán)境保護(hù)高層專家研討會(huì)在廣州舉行。

據(jù)華南環(huán)科所總工程師林奎介紹，《報(bào)告》是全國(guó)首份聚焦分析粵港澳生態(tài)環(huán)境狀況、全面深度剖析粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的資源環(huán)境壓力，提出綠色生態(tài)灣區(qū)建設(shè)策略的研究報(bào)告。
《報(bào)告》通過與東京灣區(qū)、舊金山灣區(qū)和紐約灣區(qū)三大國(guó)際灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人居環(huán)境和生態(tài)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行比較的基礎(chǔ)上，提出雖然粵港澳大灣區(qū)在人口集聚、規(guī)模能級(jí)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面與三大灣區(qū)差距不大，但是在國(guó)際影響力、服務(wù)功能、創(chuàng)新能力、人居環(huán)境品質(zhì)、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和生態(tài)系統(tǒng)“韌性”等方面還存在明顯差異。

在飲用水安全保障方面
《報(bào)告》提出粵港澳大灣區(qū)應(yīng)以持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量為核心，加強(qiáng)飲用水源地空間管控、優(yōu)化整合供水水源布局、完善應(yīng)急備用水源建設(shè)、加強(qiáng)飲用水源地水質(zhì)保護(hù)、推廣非常規(guī)水資源利用、健全流域生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制和建立水安全保障的區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制等七大策略。

在陸地生態(tài)環(huán)境安全保障方面
《報(bào)告》提出維護(hù)粵港澳大灣區(qū)城市群生態(tài)安全格局，加強(qiáng)保護(hù)水、大氣環(huán)境質(zhì)量，開展城市增綠和碳匯工程建設(shè)，增加用于自然資源和生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)的公共資源投入和建立生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制和相關(guān)的管理制度等五大策略。

在海岸帶生態(tài)環(huán)境安全保障方面
《報(bào)告》提出加強(qiáng)海岸帶生態(tài)安全跟蹤調(diào)查，夯實(shí)灣區(qū)海岸帶保護(hù)基礎(chǔ)；構(gòu)建灣區(qū)海岸帶生態(tài)安全格局，嚴(yán)守海洋生態(tài)紅線；強(qiáng)化海域生態(tài)保護(hù)，聯(lián)合推進(jìn)生態(tài)修復(fù)；減少陸源污染排放，加強(qiáng)海上污染管控；優(yōu)化港口群空間布局，強(qiáng)化資源整合和分工合作；加強(qiáng)灣區(qū)近岸海域環(huán)境監(jiān)控和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急體系聯(lián)動(dòng)建設(shè)和加強(qiáng)監(jiān)督檢查，促進(jìn)灣區(qū)海岸帶環(huán)境保護(hù)工作的落實(shí)等八大策略。

為保障綠色生態(tài)灣區(qū)的建設(shè)，《報(bào)告》提出要進(jìn)一步優(yōu)化粵港澳生態(tài)環(huán)境保護(hù)合作機(jī)制，粵港澳要尋找環(huán)境利益共同點(diǎn)、進(jìn)一步完善“縱向、橫向、斜向”的粵港澳大灣區(qū)環(huán)保合作機(jī)制、構(gòu)建“多中心合作治理”模式、鼓勵(lì)非官方參與合作和盡快建立關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)合作機(jī)制